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1.液體的密度單位體積液體的質(zhì)量稱為液體的密度，通常用ρ（kg/m3）表示ρ=m/v①式中V——液體的體積，m3；m——液體的質(zhì)量，kg。密度是液體的一個重要的物理參數(shù)，它的大小隨著液體的溫度或壓力的變化會產(chǎn)生一定的變化，但其變化量較小，一般可忽略不計。2.液體的可壓縮性液體受壓力作用而發(fā)生體積減小的性質(zhì)稱為液體的可壓縮性。壓力為p0時體積為V0的液體，當壓力增大Δp時，由于液體的可壓縮性，體積要減小ΔV。液體的可壓縮性用體積壓縮率k表示k=-1/Δp×ΔV/Vo②k的物理意...

威斯特小編給大家介紹外嚙合齒輪泵的各項數(shù)據(jù)。1．困油現(xiàn)象為了使齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)工作，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)?1，以保證工作的任～瞬間至少有一對輪齒在嚙合，于是總會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況，這時就在兩對嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個和吸、壓油腔均不相通的閉死容積，稱為困油區(qū)，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內(nèi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，困油區(qū)的容積大小發(fā)生變化，如圖3—5所示，當容積縮小時[由圖A(a)過渡到圖A(b)]，由于無法排油，困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓，壓力急劇升高；隨著齒...

在安裝和使用齒輪泵時應注意以下事項。①一般情況下，若吸油口和排油口的口徑一樣時，吸排油口可通用；若吸油口和排油口的口徑不同時，則口徑大者為吸油口，口徑小者為排油口，一者不能通用，安裝時不要接錯。②齒輪泵的轉(zhuǎn)向視結構而定。國產(chǎn)CB系列內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油口和排油口是不能互換的，因此泵的旋轉(zhuǎn)方向有明確的規(guī)定，安裝時不能搞錯。③外嚙合齒輪泵的吸油高度過高時，不容易吸油或根本吸不上來油，，比較合適的吸油高度一般不大于0.5m。④泵的傳動軸與電動機驅(qū)動軸的同軸度偏差應小于0.Immo⑤齒...

1．工作原理圖A所示為單作用式葉片泵的工作原理。它主要由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、泵體4和配油盤5等零件組成。定子2的內(nèi)表面為圓柱形，轉(zhuǎn)子1上有均勻分布的徑向窄槽，葉片3安裝在槽內(nèi)，可在槽內(nèi)滑動，轉(zhuǎn)子和定子偏心安裝。在配油盤上開有兩個腰形的配流窗口，其中一個與吸油口相通，另一個與壓油口相通。葉片3在壓油區(qū)依靠離心力和槽底壓力油的作用下，緊貼在定子內(nèi)壁上，而在吸油區(qū)，則只在離心力的作用下使葉片3頂部緊貼在定子內(nèi)壁上。這樣，兩相鄰的葉片、定子內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子外表面和兩端配油盤間構成了若...

柱塞泵按柱塞的排列方向不同，分為徑向往塞柱塞泵和軸向柱塞泵兩類。徑向柱塞泵的柱塞與缸體中心線垂直，軸向柱塞泵的柱塞都平行于缸體中心線。軸向柱塞泵除了柱塞軸向排列外，當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；當缸體軸線和傳動軸軸線成一個夾角γ時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。斜盤式軸向柱寨泵根據(jù)軸是否貫穿斜盤又分為通軸式軸向柱塞泵和非通軸式軸向柱塞泵兩種。1.工作原理(1)斜軸式軸向柱塞泵圖3-16所示為斜軸式軸向柱塞泵的工作原理。當傳動軸1在電動機的帶動下轉(zhuǎn)動時，連桿2的側(cè)...

①軸向柱塞泵兩個泄油口，安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管，使其無壓漏油，而將低處的泄油口封死。②經(jīng)拆洗重新安裝的泵，在使用前要檢查軸的回轉(zhuǎn)方向和排油管的連接是否正確可靠。并且從高處的泄油口往泵體內(nèi)注滿液壓油，先用手撥轉(zhuǎn)3~4周后再啟動，以免杷泵燒壞。③泵啟動前應將排油路上的溢流閥調(diào)至zui低壓力，待泵運轉(zhuǎn)正常后逐漸凋高到所需壓力。調(diào)整變量機構要先將排量調(diào)到zui小值，再逐漸調(diào)到所需流量。④若系統(tǒng)中裝有輔助液壓泵，應先啟動輔助液壓泵，調(diào)整控制輔助泵的溢流閥，使其達到規(guī)定的...

低速馬達的特點是：排量大，體積大、轉(zhuǎn)速低，有的甚至低到每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至不到一轉(zhuǎn)，與高速馬達有很大的區(qū)別。因此可直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構大大簡化。通常低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千?！っ椎綆兹f?！っ祝杂址Q為低速大扭矩液壓馬達。低速液壓馬達有單作用連桿型徑向柱塞馬達和多作用內(nèi)曲線徑向柱塞馬達等。下面介紹多作用內(nèi)曲線徑向柱塞式液壓馬達的工作原理。圖A所示為多作用內(nèi)曲線馬達的工作原理。定子1的內(nèi)表面由x段形狀相同作均勻分布的曲面組成，曲面的數(shù)目x就是馬達...

方向控制閥是液壓系統(tǒng)中占數(shù)量比重較大的液壓閥，它是利用閥芯與閥體間相對位置的改變來實現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足系統(tǒng)對油流方向的要求。它分為單向閥和換向閥兩類。單向閥是控制油液單方向流動的控制閥，它分為普通單向閥和液控單向閥兩種。普通單向閥普通單向閥通常簡稱單向閥，它是控制液壓油液從一個方向能通過反向則不能通過的，故又稱止回閥或逆止閥。單向閥的主要性能要求是：油液通過時壓力損失要小，反向截止時密封性要好；動作靈敏；工作時沒有撞擊和噪聲。(1)結構及工作原理單向閥按其結構的不同，...